Vers un parcours client sans coutures

Après 35 ans d’exploitation, le 25 Mars 2018 marquait la fin d’une histoire pour la télécabine de Costebelle. Cette télécabine Poma 6 places a remplacé en 1983 une télécabine Weber 4 places datant de 1965.

La première télécabine située sur le même tracé, a été remplacée probablement pour un meilleur débit et un meilleur confort. Elle est exploitée hiver comme été et démarre du front neige de Pra-Loup 1600. Elle permet l’accès au reste du domaine, ce qui lui vaut la place de remontée essentielle et principale à Pra-Loup.

Le secteur de Costebelle offre des pistes accessibles à tous les niveaux de skieurs. Un espace débutant avec 2 téléskis, dont un baby, se trouve à l’arrivée de la télécabine.

Costebelle n’est pas qu’une télécabine, c’est aussi un des lieux incontournables de Pra Loup, le mythique restaurant, situé à 2131 m d’altitude. Depuis 40 ans Max, Gérard et Jean Jacques AKCHEHIRLIAN sont au rendez-vous hiver comme été. Pour une pause à ski ou après une randonnée à pieds ils vous accueilleront pour un déjeuner dans une ambiance familiale et chaleureuse.

Le 14 juin 2018 a été décidé le remplacement de la télécabine, avec une mise en service de la nouvelle prévue pour décembre 2019.

Après une saison d’exploitation sans Costebelle, les travaux ont débuté le 20 mai dernier.

Appareil : TCD6

Investissement : 6,5 Millions d’Euros

Le Maître d'ouvrage

Syndicat Mixte d'aménagement de Pra Loup (Département/CCVUSP)

Il porte le besoin, définit l'objectif, son calendrier et le budget consacré au projet.

Le Maître d’œuvre

Cabinet E.R.I.C

Etudes, Réalisations, Ingénierie, Créativité

Garantit la bonne exécution des travaux.

Le Constructeur

POMA 

Leader mondial du transport par câble, POMA est présent sur les cinq continents depuis plus de 80 ans.

Montage

TRAME

Réalise le génie civil, le montage et la maintenance de remontées mécaniques et de toute installation de transport par câble.

Fabricant

SIGMA

Partenaire de Poma et de Leitner, leaders dans le transport par câble.

Sigma conçoit et réalise les véhicules destinés au transport par câble. Les produits Sigma, notamment la gamme de cabine Diamond fabriquée à plus de 10 000 exemplaires, sont implantés sur tous les continents.

Cabines diamants, 6 places, plus moderne, plus confortable avec vue panoramique. Avec les assises face à face et une porte coulissante, l’accès à l’embarquement sera plus confortable et se fera en toute sécurité à une vitesse de 0.24m/s.

Chaque cabine permettra d’embarquer 6 personnes. Avec un total de 64 véhicules sur la ligne et de biens meilleures performances, le débit passera à 1 750 personnes par heure avec une vitesse de 5 mètres par seconde, contre 1 200 personnes par heure et 4 mètres par seconde pour l’ancien appareil.

Le temps de trajet sera réduit à 5mn et 11s. Votre voyage sera rendu plus confortable grâce à une position des pylônes, une tension appliquée au câble et un poids des cabines qui augmenteront l’indice de confort de l’appareil, le faisant passer de 10 à 13. Le passage des véhicules aux pylônes se fera ainsi plus en douceur.

Une meilleure tenue au vent pourra être observée avec un fonctionnement du nouvel appareil autorisé jusqu'à 20 m/s de vent soit 72 km/h. Pour rappel, l’ancienne télécabine était limitée à 15 m/s de vent soit 54 km/h.

Sur chaque cabine des réservations sont réalisées en usine dans le but d’installer une sonorisation audio des véhicules. Cette fonction permettra la diffusion de messages et de séquences musicales.

Les Gares

Le tracé de la ligne reste identique :

- Altitude de départ à 1 628m et arrivée à 2 130m.

- Longueur suivant la pente : 1 590m

- Dénivelé : 502m

Les deux gares seront rénovées et recouvertes d’un nouveau bardage bois. Des travaux de modification du garage à cabines sont prévus, et pour un embarquement plus confortable une rampe d’accès viendra en remplacement des escaliers.

Composée de 3 volets pour une longueur totale de 27 m, la rampe sera placée dans l’axe de l’appareil et utilisera l’ancienne sortie pour les embarquements et débarquements.

L'environnement

Un renforcement du départ de la télécabine a été fait au niveau du pylône numéro 1 . Une substitution de terrain a été réalisée d’une épaisseur d’un mètre sous la semelle même du pylône (120m3). Cette substitution de terrain consiste à remplacer la terre par du granulat concassé calibré en 40 /80. Un dispositif de drainage a également été posé afin d’évacuer toute infiltration ce qui permet de garantir la stabilité du terrain tant au niveau de la gare que du P1.

Ce sont 2 pylônes qui disparaissent du paysage, passant le nombre total de pylônes à 12. Grâce à de nouvelles technologies, les impacts sonores seront limités. Les mécaniques des gares seront également occultées par un plafond en bardage bois.

Consignes à skis

Le local sous la gare aval va être entièrement rénové avec pour projet l’installation de consignes à ski. Plus besoin de transporter quotidiennement son équipement de ski ! Plus léger lors de vos déplacements vous pourrez vous équiper au départ de la télécabine et vous envoler vers votre journée de ski.

Corner de vente digital

Un espace couvert sous la télécabine proposera, via des bornes tactiles, la réservation de consignes à ski, l’achat et le rechargement de forfaits ou encore le retrait de vos commandes internet.

Digitalisation des ventes

e-Liberty

Depuis 10 ans, E-liberty accompagne les exploitants de remontées mécaniques dans la digitalisation de la vente de forfaits en fournissant des outils de vente en ligne, télépéage du ski, bornes d’achats ainsi que des services de marketing digital.

Un Autre Monde (Agence digitale du groupe E-liberty)

Stratégie, Identité visuelle, Webdesign, Communication digitale. UAM nous accompagne dans notre montée en gamme notamment grâce à la création d’une identité visuelle forte et à la mise en place d’actions marketing pour améliorer l’expérience client. En plus d’un nouveau site de vente en ligne aux couleurs de praloup.ski UAM nous conseille et nous accompagne dans l’élaboration d’un parcours client et l’aménagement des points de vente.

Les travaux ont débuté le 20 mai dernier

Démontage du toit de la gare aval et de la façade de la gare amont

Démontage et mise en vente des cabines

Les cabines ont été démontées de la ligne et stockées à l’arrivée de la télécabine puis sur le parking de Choupette. Il reste encore quelques cabines disponibles à la vente.

Si vous souhaitez leur donner une seconde vie adressez-vous à Régie Pra Loup Ubaye 04, immeuble le génépi 04400 PRA LOUP/ Tel : 04.92.84.11.54.

3 juin

Démontage des pylônes et têtes de pylônes avec l’intervention du Super Puma. C’est l’ensemble de la ligne qui a été démontée en une matinée avec 20 rotations. Les 14 pylônes pesant 2 tonnes chacun. La nouvelle ligne sera constituée de 12 pylônes.

Têtes de pylônes

13 juin

Ferraillage du massif de ligne numéro 11.

Pylône N°11

Semelles + chandelles de surélévation

En visite chez Poma le 25 Juin.

Rampe d’embrayage de la gare de départ de Costebelle.

Fin du démontage des mécaniques de la gare amont

18 juin

Opération coulage des massifs Béton.

P11- Massif béton du pylône avec tige d'ancrage pour fixer le fut du pylône

27 juin

L’hélico est de retour, aujourd’hui, les opérations de coulage béton des massifs vont continuer toute la matinée.

Réception des pylônes et nouvelles têtes de pylônes.

Ferraillage de la gare aval.

Coulage raidisseur gare aval.

Coulage du raidisseur de la gare amont.

2 Août

En direct de chez POMA les nouvelles cabines de Costebelle

8 Août

Livraison des pylônes terminée

20 Août

Arrivée du super puma pour le levage de la ligne.

Montage des pylônes 3 à 9, fûts et potences.

Montage du pylône n°3

2 Septembre

Livraison des balanciers.

Les balanciers réalisent la liaison entre les pylônes et le câble. Ils permettent le passage des cabines, aux pylônes, plus en douceur.

19 Septembre

Montage de la gare aval avec sa nouvelle déco praloup.ski

2 Octobre

Montage de la gare aval et la gare amont en cours

25 Octobre

Déroulage du câble

29 Octobre

Epissure du câble

Cette opération délicate consiste à relier les deux extrémités du câble

8 Novembre

Les premières neiges sont là

12 Novembre

Elles sont là! elles sont flambantes! les premières cabines arrivent

Le 27 Novembre

Les premières cabines sont en ligne et en plus il neige. Embarquement prévu le 21 Décembre.

Le 29 Novembre 2019

Toutes les cabines sont sur la ligne. Prêtes à vous embarquer!

Le 10 Décembre 2019

Derniers réglages avant réception de la nouvelle télécabine

Le 25 Décembre 2019

Ouverture de la télécabine. Costebelle au sommet

*JOYEUX NOËL* Cette année le cadeau n'est pas au pied du sapin mais en haut des pistes ;)

Planning prévisionnels des travaux :

- fin août : héliportage de la ligne (pose des pylônes complets, fûts et potences)

- début octobre : déroulage du câble

- début novembre: Essai câble

- mi-novembre : accrochage des cabines sur le câble

- réglages et essais de la TC de Costebelle début décembre.